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| Table of contents |
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2 Schweiz |
Deutschland
Am 23. September 1933 wird von Adolf Hitler feierlich der erste Spatenstich für das Teilstück Frankfurt am Main — Darmstadt als Teil der Nord-Süd-Achse (als HaFraBa geplant) vollzogen. Damit gilt sie als die erste Autobahn Deutschlands.
Geografisch verbindet sie den Norden Deutschlands (über die A7) mit dem Rhein-Main-Gebiet, wo sie sich am Frankfurter Kreuz mit der A3 schneidet. Damit zählt sie zu einer der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen Europas.
Die A5 war angedacht von Basel über Frankfurt(Main), Gießen nach Bremen. Der Abschnitt Gießen - Bremen wurde aus ökologischen Gründen nicht weiter verfolgt. Stattdessen wurde der schon gebaute Abschnitt der A48, von Gießen zur A7, in A5 umbenannt.
Streckenlängen
Gesamt: 445 km
Hessen: ca. 115 km
Baden-Württemberg: ca. 330 km
Verlauf
Schweiz
Die A5/N5 führt von der A1 in Solothurn über Biel und Neuenburg nach Yverdon-les-Bains, wo sie wieder mit der A1 zusammenkommt. Da erst Teilstücke der A5 eröffnet sind (Solothurn-Biel, La Neuveville-Boudry und Bevaix-Vaumarcus), führen Teile der Strecke noch über die alte Nationalstrasse N5. Die Fertigstellung der A5 ist für 2005 geplant.
Siehe auch: