Table of contents

1 Reifendimension 2 Bauarten 3 Reifenaufbau 4 Zusätzliche Informationen 5 Hersteller

Reifendimension

• Reifenbreite
• Verhältnis von Querschnitt zu Breite in Prozent
• Bauweise
• Felgendurchmesser
• Tragfähigkeitsindex
• Geschwindigkeitsindex

So bedeutet die Aufschrift 185/65 R 15 85 H folgendes:

185 bedeutet der Autoreifen ist 185 mm breit

65 gibt das prozentuale Verhältnis von Reifenbreite zu Reifenquerschnitt an, in unserem Beispiel sind das 120 mm.

R gibt die radiale Bauweise des Reifens an.

15 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an.

85 ist der Tragfähigkeitsindex, in diesem Beispiel 500 kg.

H ist der Geschwindigkeitsindex und gibt die max. erlaubte Geschwindigkeit an. Hier 210 km/h.

Bauarten

• Radialreifen oder Gürtelreifen
• Diagonalreifen (sind nur noch im landwirtschaftlichen Bereich und bei Motorrädern üblich)

• Laufstreifen: Dieser stellt die Verbindung zur Fahrbahn her. Am Laufstreifen sind die Lamellen, die je nach Sommer- oder Winterreifen verschieden ausgebaut sind.
• Seitenwand: Diese stellt den äußeren Schutz der Karkasse dar
• Karkasse: Sie stellt das tragende Gerüst eines Reifens dar. Sie besteht aus Gewebeschichtenschichten, die in Gummi eingebettet sind. Das Gewebe besteht aus Kunstfasern, Kunstseide (Rayon) oder Stahlseilen.
• Wulst: Sie stellt die Verbindung zur Felge her. Sie hat ebenfalls Stahldrähte eingearbeitet und muss bei schlauchlosen Reifen auch dicht sein.

Die Fahrzeughersteller geben für einen Fahrzeugtyp genau den Reifendruck an, mit dem man fahren soll. Er beeinflusst das gesamte Fahrverhalten, sowie auch den Treibstoffverbrauch. Er ist meist verschieden, ob man mehr mit einem leeren Fahrzeug oder überwiegend voll beladen fährt. Diese Info sind im Handbuch oder meist auf einem Aufkleber in der Tür oder im Tankdeckel ersichtlich. Bei der Drucküberprüfung soll man auch den Druck des Reserverades nicht vergessen.

Die Lebensdauer eines Reifens ist nicht unbegrenzt. Auch beim Stillstand zeigt der Reifen Alterserscheinungen und Versprödung des Gummis. Seit einigen Jahren ist auf der Seitenwand auch die so genannte Dot-Nummer einvulkanisiert. Die drei - bzw. vierstellige Zahl zeigt die Produktionswoche, sowie das Produktionsjahr an.

Das Reifenprofil muss mindestens 1,5 mm betragen, sonst ist der Reifen auszuwechseln. Um das leichter sichtbar zu machen, sind Farbstreifen in die Lauffläche eingearbeitet. Wenn diese sichtbar sind, so ist der Grenzwert erreicht. Wird man mit so einer Bereifung angehalten, so ist die Polizei berechtigt, die KFZ-Kennzeichen wegzunehmen, da das Fahrzeug als nicht betriebsbereit gilt.

Hersteller