Bombardier Talent

TALENT heißt eine Triebwagenfamilie des Herstellers Bombardier Transportation (ursprünglich Talbot). Der Talent kann sowohl als Dieseltriebzug mit hydraulischer oder elektrischer Kraftübertragung als auch als Elektrotriebzug ausgeliefert werden; es gibt Versionen mit und ohne Neigetechnik, und die Inneneinrichtung (Sitzteiler) ist frei wählbar. Das Akronym TALENT steht dabei für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Bei der Deutschen Bahn trägt der TALENT in der dieselhydraulischen Ausführung die Bezeichnung Baureihe 643, als dieselelektrischer Triebzug die Bezeichnung Baureihe 644.

Der Talent ist ein normalspuriges Vollbahnfahrzeugfahrzeug nach UIC-Norm. Er ist auch mit Straßenbahnausstattung wie Blinker, Außenspiegel etc. lieferbar. Typisch für das Fahrzeug ist seine windschnittige Form (Design wie so oft von Alexander Neumeister): Die Köpfe laufen spitz zu, an der jüngsten Stelle bildet eine Scharfenbergkupplung den Abschluss. Die Seitenwände sind auffällig nach außen gekrümmt, nicht senkrecht wie bei den meisten Schienenfahrzeugen. Der Querschnitt des Fahrzeugs ist daher fast oval.

Der Talent ist ein zweiteiliges Gelenkfahrzeug, ist jedoch auch als drei- oder vierteilige Version lieferbar. Die Gelenke sind als Wagenübergang über einem Jacobs-Drehgestell ausgeführt. Angetrieben sind nur die Drehgestelle an den Enden der Wagen. Außer über den beiden (unabhängigen) Antriebseinheiten ist der Triebwagen durchgängig niederflurig. Die üblichen Merkmale eines modernen Nahverkehrstriebwagen wie Klimaanlage, barrierefreie Vakuumtoilette, Mehrzweckraum etc. sind vorhanden.

Technische Daten

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