Bei der Bombardier (Canadair) RJ 700 handelt es sich um eine 2-strahliges Regionalverkehrsflugzeug in Tiefdeckerauslegung. Das Flugzeug verfügt über ein 2-Mann Cockpit und über eine Kabine für bis zu 75 Passagieren, die in der Sitzanordnung 2+2 untergebracht sind. Der Erstflug der CRJ 700 fand am 27. Mai 1999 statt.

Die Flugzeuge der Reihe RJ100/RJ200/RJ700/RJ900 entstanden aus dem Firmenflugzeug Challenger.

Die CRJ 700 ist eine vergrößerte Variante der CRJ 200, wobei eine Vielzahl konstruktiver Veränderungen vorgenommen werden musste, etwa die Form der Winglets oder die Höhe der Fahrwerke. Der Kabinenboden wure leicht abgesenkt, um die Stehhöhe auf 1,89 m zu vergrößern. Die Kabine wurde gestreckt und die Tragfläche entsprechend vergrößert. An den Flügelvorderkanten wurden Vorflügel angebracht, um die aerodynamische Leistung im Langsamflug zu verbessern.

Das Cockpit verfügt als Avionikaustattung über ein Collins Pro Line 4 mit 6 Bildschirmen EFIS/EICAS, eine redundante Trägheitsnavigation (Dual attitude heading reference systems [AHRS]), einem Kollisionswarnsystem und einem digitalem Wetterradar.

Ganz neu ist die Variante CRJ 700 Serie 705 mit Platz für bis zu 75 Passagieren, von der es ebenfalls eine Variante mit vergrößerter Reichweite gibt (705ER). Die bisherigen CRJ 700 werden seitdem als Serie 701 bezeichnet.

Für die CRJ 700 sind 222 Bestellungen (197 Serie 701/ 25 Serie 705) und rund 300 Optionen von 6 Fluglinien eingegangen. Von der Serie 701 wurden bereits 120 Maschinen ausgeliefert. (Stand Dezember 2003)

Technische Daten