Die Festung Minden befindet sich in der Stadt Minden an der Weser im Bundesland Nordrhein-Westfalen und wurde im Zeitraum von 1827 bis 1850 erbaut. Sie sollte die preussischen Westprovinzen gegen das Königreich Hannover sowie den Weserdurchbruch an der Porta Westfalica absichern. Von den ehemals umfangreichen Festungsbauten sind noch folgende Gebäude erhalten:
- Minden-Altstadt
- Defensionskaserne mit dem heutigen Preussenmuseum
- Festungslazarett
- Heeresbäckerei
- Proviantmagazin
- Weserfront
- Grüngürtel um die Altstadt entstanden aus dem Glacis der Festung
- Minden-Neustadt und Bahnhofsfestung
- Bahnhof Minden
- Bahnhofskaserne für durchreisende Truppen
- Detachierten Forts A, B und C
- Flankenbatterie 3 am ehemaligen Weserhafen
- Reste des Festungstores an der Ausfahrt der Köln-Mindener Eisenbahn
Inbesonders der gute Erhaltungszustand der Bahnhofsfestung ist in Deutschland als außergewöhnlich zu betrachten, zumal auch noch Betriebsbauwerke aus dem Eröffnungsjahr der Köln-Mindener Eisenbahn vorhanden sind. Diese Eisenbahngesellschaft stellte bereits 1847 die Verbindung nach Köln her.
Von den drei Forts rund um den Bahnhof ist Fort C vollständig erhalten und darf als Musterbeispiel für die neupreussische Manier des Festungsbaus gelten. Es Bewachte die Ausfahrt der Eisenbahn in Richtung Köln. Im Fort C befinet sich heute eine Außenstelle des Preussenmuseums. Von den beiden anderen Forts sind nur noch die Reduits erhalten. Sie sicherten die Ausfahrten von Straßen und Eisenbahnen in Richtung Bremen, Hannover und Berlin. Sie werden heute als Büro- und Lagerräume genutzt.
Der Bahnhof Minden ist einer der wenigen Bahnhöfe Deutschlands, der sich trotz einiger Umbauten immer noch in seiner ursprünglichen Form von 1847 präsentiert. In seiner ursprünglichen Konzeption diente er als Umsteigebahnhof zwischen der Köln-Mindener Eisenbahn und der Hannoverschen Staatbahn. Weil diese Funktion ab 1866 nicht mehr notwendig war, konnte der Bahnhof die weiteren Verkehrszuwächse verkraften und brauchte niemals durch ein größeres Bauwerk ersetzt zu werden.
Nach der preussischen Anexion des Königreich Hannovers im Jahre 1866 hatte die Festung ihre Daseinberechtigung verloren und wurde 1873 aufgegeben. Die meisten Festungsanlagen wurden in den folgenden Jahren geschleift.
Siehe auch: Festung, Liste von Festungen, Fachbegriffe Festungsbau, Geschichte der Eisenbahn
