Graf Zeppelin (Schiff)

Graf Zeppelin (Schiff)

Bei dem Flugzeugträger Graf Zeppelin handelt es sich um ein Schiff der deutschen Kriegsmarine das unvollendet blieb. Namensgeber ist Ferdinand Graf von Zeppelin.

Table of contents

1 Geschichte
2 Technische Daten
3 Rumpf
4 Antriebsanlage
5 Flugeinrichtungen
6 Bewaffnung
7 Flugzeuge
8 Literatur
9 Weblinks

Geschichte

Der Bauauftrag für den Flugzeugträger A, die spätere Graf Zeppelin, wurde am 16. November 1935 an die Deutschen Werke Kiel vergeben. Der Bauauftrag für das Schwesterschiff den Flugzeugträger B wurde am gleichen Tag an die Friedrich Krupp Germania Werft erteilt. Es war üblich das der Bauauftrag für Schiffe noch nicht deren Namen enthielt. Der Grund liegt nicht in der Geheimhaltung, sondern darin das der Oberbefehlshaber der Kriegsmarine sich das Recht der Namensvergabe vorbehielt. Die Festlegung auf einen Namen geschah dann meist erst vor dem Stapellauf und sicher auch nicht ohne Einfluss der Politik. Der Stapellauf des ersten, und bis heute einzigen, deutschen Flugzeugträgers fand am 8. Dezember 1938 statt. Die Taufrede hielt der Oberbefehlshaber der Luftwaffe Hermann Göring. Der Bau des Schiffes wurde im Oktober 1939 zunächst gestoppt. Ende 1942 wurden jedoch Veränderungen am Rumpf vorgenommen und man bereitete die Turbinenanlage für eine teilweise Inbetriebname vor. Am 2. Februar 1943 wurde jedoch der engültige Baustopp verfügt. Am 21. April 1943 wurde der unfertige Flugzeugträger nach Stettin geschleppt. Hier wurde er am 25. April 1945 von Sprengkommandos versenkt um zu verhinden das er in feindliche Hände gerät. Im März 1947 wurde das Schiff jedoch von der Roten Armee gehoben und diente als Wohnschiff für eine Spezialabteilung die mit der Auswertung der Konstruktionsunterlagen der Graf Zeppelin und anderer Beuteschiffe betraut war. Am 18. Juni 1947 wurde die Graf Zeppelin in der Ostsee versenkt.