Im gehobenen Zustand erfogt keine Beanspruchung des Reifens. Auch das Abrollgeräusch ist insgesamt geringer. Üblicherweise ist nur eine Singlebereifung auf dieser Achse.

Je nachdem ob die Liftachse gehoben oder gesenkt ist ergibt sich ein größerer oder kleiner Wendekreis des Fahrzeuges.

Normalerweise senkt sich die Liftachse beim Überschreiten einer bestimmten Belastung der anderen Achse automatisch hinunter.

Beachten muss man auch, dass die Bremswirkung bei gehobener Liftachse geringer ist.