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Hauptkennzeichen dieser Schiffe sind große Laderäume, mehrere Decks, auf denen die häufig kleinen Ladungspartien so gestaut werden müssen, dass sie im Zielhafen ohne Umstauen entladen werden können, leistungsfähiges Ladegeschirr, Spezialeinrichtungen für hochwertige Güter, (Verschlussräume, Kühlräume, Süßöltanks) Schwergutladegeschirr.
Die Geschwindigkeit der Linienfrachter stieg von etwa 8-10 Knoten vor dem ersten Weltkrieg auf etwa 20-22 Knoten in den 1960er Jahren.