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In der 1955 angelaufenen Reihe gab es ein geringfügiges facelift und einen neuen 75-PS-Motor. Drei Jahre später gab es ein Modell mit Panoramascheibe und 80 PS. 1959 wurde der 90-PS-Motor eingeführt. Der von 1964 bis 1965 gebaute Kapitän hatte eine gänzlich neu gestaltete Karosserie und einen 100-PS-Motor mit erstmals einem 4-Gang-Getriebe hatte. Die letzte Baureihe von 1965-68 hatte zwei Motoren zur Auswahl: einen 2,8 Liter 125 PS und einen 2,8 Liter HL (Hochleistungsmotor mit zwei Zenithvergasern) 140-PS-Motor. Zusätzlich gab es einen V8-Motor mit 190 PS, der nur sehr selten auf deutschen Straßen fuhr (113 Stück). Diesen Motor gab es im zu dieser Zeit angelaufenen Opel Admiral.
Weitere Opel-Modelle zu dieser Zeit: