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| Table of contents |
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2 Grundlagen 3 Schmierstoffe/Schmierverfahren |
Allgemeines
Schmierung ist die Verringerrung von Reibung durch den Einsatz eines geeigneten Schmierstoffes und Schmierverfahrens.
Grundlagen
Schmierung kann ähnlich wie Reibung eingeteilt werden:
Teilschmierung
Die Belastung wird zum einen Teil durch den Schmierfilm und zum anderen Teil durch die sich berührenden Rauheitsspitzen aufgenommen.Vollschmierung
Die Belastung wird komplett vom Schmierstoff aufgenommen. Die Kontaktflächen sind getrennt.
Sie läßt sich weiter unterteilen in:
hydrostatische Schmierung
(bei Luft: aerostatische Schmierung)
Die Trennung der Kontaktflächen erfolgt durch Einpumpen des Schmierstoffes in den Schmierspalt. Diese Form der Schmierung ist technisch sehr aufwändig und konstruktiv sehr anspruchsvoll.hydrodynamische Schmierung
Der Schmierstoff wird durch die Relativbewegung der Kontaktflächen zueinander in den sich verengenden Schmierspalt gefördert. Der Druck im Schmierstoff ist so hoch, daß die Kontaktflächen voneinander abgehoben werden.elastohydrdoynamische Schmierung
(bei Zahnrädern, Wälzlagern...)Schmierstoffe/Schmierverfahren
siehe: Schmierstoff und Schmierverfahren
siehe auch Reibung, Tribologie