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2 Die moderne Schönbuchbahn |
Die in dem erwähnten Gutachten prognostizierten 2500 bis 3500 Fahrgäste pro Tag wurden schnell erreicht und überschritten.
Mitte 2001 wurden durchschnittlich 5500 Fahrgäste gezählt, die Züge waren oft überfüllt. Eine Verdichtung des Takts ist auf der eingleisigen Strecke mit einer Ausweichstelle jedoch nicht möglich.
So wurden die Bahnsteige verlängert, so dass auch dreiteilige Triebwagenzüge - hauptsächlich für den Schülerverkehr - gefahren werden können.
Geschichte
Die moderne Schönbuchbahn
Der Zweckverband investierte etwa 25 Millionen DM für die Beschaffung von Fahrzeugen des Typs Regio-Shuttle RS1 und die Infrastuktur.
Die umfasst den Ausbau der Strecke auf 80 km/h Höchstgeschwindigkeit, Einrichtung eines Ausweichgleises für Zugbegegnungen in Holzgerlingen-Nord, Sanierung oder Neubau von Brücken, Sicherung
von schienengleichen Bahnübergängen mit Lichtzeichenanlagen bzw. Halbschranken, Errichtung einer Fahrzeughalle mit Werkstatt
in Dettenhausen, Bau von 12 Haltepunkten sowie Park-and-Ride-Anlagen.
Haltepunkte
Den Verkehr führt die WEG. Gefahren wird werktags in den Hauptverkehrszeiten im 30-Minuten Takt, außerhalb der Hauptverkehrszeiten sowie samstags und sonntags im 60-Minuten Takt.
Bei Bedarf können zweiteilige Triebwagenzüge gefahren werden. Die Fahrzeit beträgt 24 Minuten.