Dies geschieht zur Verkürzung der Landerollstrecke und zur Entlastung der mechanischen Bremsen eines Flugzeuges.

Die Schubumkehr wird meist nur bei bei Flugzeugen der zivilen Luftfahrt eingebaut.

Ausfälle der Schubumkehr beeinflussen nicht die Fähigkeit einen bestimmten Flughafen anzufliegen. Ausfall einer Schubumkehreinrichtung bei der Landung kann zum Verlassen der Landebahn führen, solch ein Vorfall ereignete sich am 14. Juni 1998 mit einer MD-11 der Fluggesellschaft Japan Airlines auf dem Flughafen von Manila.