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El campo de transporte tiene numerosos aspectos, la mayoría de los cuales puede englobarse en infraestructura, vehículos, y operaciones. Las infraestructuras incluyen las redes de transporte empleadas (carreteras, vías de ferrocarril, rutas aéreas, canales, tuberías, etc.) y los nodos o terminales (aeropuertos, estaciones de ferrocarril, terminales de autobuses y puertos). Los vehículos (coches, trenes, aviones) transitan sobre las redes. Las '\operaciones' tratan del control del sistema semáforos, agujas de ferrocarril, control del tráfico aéreo, etc., así como políticas y sistemas de financiación y regulación del sistema (p.ej el uso de peajes o impuestos).
En términos generales, el diseño de redes cae dentro de la ingeniería civil y la planificación urbana, el diseño de vehículos de la ingeniería mecánica, especializada en campos como ingeniería naval e ingeniería aeronaútica, mientras que las operaciones son por lo general especializadas, aunque pudiera pertenecer com mayor propiedad a la investigación de operaciones o la ingeniería de sistemas.
Los modos son combinaciones de redes, vehículos, y operaciones, e incluyen el andar, el coche / sistema de carretera, ferrocarriles, transporte marítimo (barcos, canales, y puertos), y transporte aéreo moderno (aeroplanos, aeropuertos, y control del tráfico aéreo).
El transporte y la comunicación son tanto sustitutos como complementos. Aunque pudiera ser posible lo que suficientemente avanzó la comunicación podría substituir al transporte, uno podría telegrafiar, llamar por teléfono, mandar por fax, o enviar a un cliente por correo electrónico más bien que visitarlos en la persona, ha sido encontrado esto aquellos modos de la comunicación de hecho generan más interacciones totales, incluso interacciones interpersonales. El crecimiento del transporte sería imposible sin la comunicación, que es vital para sistemas de transporte avanzados, de ferrocarriles que quieren controlar trenes en dos direcciones sobre una pista sola, al control del tráfico aéreo que requiere saber la posición del avión en el cielo. Así, ha sido encontrado esto el aumento de uno generalmente conduce a más del otro.
El transporte y el uso de tierra son dos lados de la misma moneda. Los usos de tierra (si la tierra es dedicada a casas, empleos, parques, etc.) generan actividades que son perseguidas allí. Aquellas actividades son espacialmente separadas, y así requieren que el transporte vaya de un al otro (de la casa a trabajar a la tienda atrás a la casa por ejemplo). El tiempo total en un día puede ser dividido entre el tiempo gastado en actividades y el tiempo gastó viajando a actividades. Se dice a menudo que el transporte es "una demanda indirecta", que no habría ningún transporte, pero para las actividades perseguidas a los finales de viajes.
El diseño de uso de tierra bueno, que traen una variedad de actividades dentro de la proximidad cercana, puede minimizar, pero no eliminar la necesidad del transporte. El diseño de uso de tierra pobre, que concentra ciertas actividades en un lugar a la exclusión de otras actividades o tipos de uso de tierra, aumenta realmente la necesidad del transporte. De todos modos, hay economías de la aglomeración, entonces los usos de tierra no pueden ser completamente heterogéneos, hay un poco de ventaja, más allá del transporte, para algunos tipos de la tierra suele ser arracimado juntos. Esto es el grado de clustering, que los comercios del transporte cuesta con otros gastos, aquel diseño de uso de tierra está preocupado por.
El transporte y el uso de tierra actúan recíprocamente de otro modo, los servicios de transporte consumen la tierra, y de ciudades, el pavimento (fiel a calles y aparcando) es una fracción buena del uso de tierra total. Un sistema eficiente de transporte puede evitar gastar la tierra. Sin embargo, este debe ser cambiado de con el coste, cuando un sistema eficiente de transporte para una ciudad de densidad grande, alta se diferencia enormemente que un sistema eficiente para una ciudad de densidad pequeña, baja.
El transporte es un consumidor principal de la energía, que es por lo general quemada en los vehículos ellos mismos (aunque los vehículos eléctricos impulsados sean "limpios" en el vehículo, y generen la electricidad en otra parte. La incineración de energía puede conducir a gastar subproductos, que si no correctamente contenido o transformado crea la contaminación. Aunque durante los 30 años pasados, los vehículos en los Estados Unidos hayan estado haciéndose más limpios con regulaciones ambientales, este ha sido parcialmente compensado por la subida total tanto del número de vehículos como del uso creciente anual de cada vehículo.
El término transporte penal se refiere al envío de personas en el extranjero como el castigo.
Modos de transporte
Categorías de transporte
Transporte y comunicaciones
Transporte, actividades y uso de tierra
Transporte, energía, y el ambiente
Otros usos de la palabra transporte
Términos relacionados y temas