Biographie rapide de F. Wankel et du moteur portant son nom.

1902: Naissance de Felix Wankel à Lahr en Allemagne. Jeune il se passionne pour le dessin industriel, et le fonctionnement des machines.
1924: Wankel manifeste son intérêt pour le moteur rotatif plutôt que le moteur ATLernatif.
1929: Dépose de son premier brevet de moteur. 1934: BMW l'engage dans sa division de moteurs d'avions pour les soupapes rotatives.
1937: Il crée son laboratoire le WVW, subventionné par Goering.
1939: Travaille pour Daimler-Benz et BMW sur les soupapes d'avions militaires.
1945: Après la Guerre, il est arrêté par les autoritées françaises et son laboratoire est démantelé. Tous ses documents sont saisis.
1952: NSU fabricant de motocyclettes, propose un contract de consultant à Mr.Wankel. Il met au point une invention qui n'est encore que théorique.
1956: Un compresseur à rotor est monté sur l'engin de record NSU. Cette machine animée par un monocylindre de 50 cm3 couplé a ce compresseur atteint 196,3 km/h.
1957: C'est chez NSU qu'il construisit le premier moteur rotatif. Un moteur de 125 cm3 de 29ch, tournant à 16000 tr/min.
1958: La firme Américaine Curtiss-Wright achète la licence Wankel pour les Etats-Unis. Elle sera revendue à Johnson-Evinrude, puis à American Motor Corp.
1960: Vente du brevet de fabrication à Mazda, Daimler-Benz, Sachs, Perkins, MAN.
1961: NSU équipe une voiture d'un moteur de 250 cm3 et de 30 ch.