Abréviation de chemin de fer métropolitain.

Chemin de fer urbain souterrain ou établi sur un viaduc. Le premier métro fut celui de Londres (1863), tiré à l'origine par des locomotives à vapeur. Le métro de Paris, établi pour l'exposition universelle de 1900, était à traction électrique dès l'origine. De nombreux réseaux se sont contruits depuis lors de par le monde.

A Paris, le métro urbain a été complété à partir des années 1960 par le Réseau Express Régional (RER), composé de lignes de chemin de fer de banlieue reliées entre elles par des tunnels traversant la capitale.

Le métro sur pneus est une technologie d'origine française, développée à partir des années 1960. Le premier système de métro entièrement sur pneus est celui de Montréal, construit en collaboration avec des ingénieurs français. La conduite de certains métros a été automatisée à partir de la même époque. A la fin des années 1970 sont apparus des métros entièrement automatiques, sans conducteur, d'abord à petit gabarit (VAL à Lille), puis à grand gabarit (Maggaly à Lyon).

Dans les années 1970, des villes allemandes, ainsi que Bruxelles, ont choisi de réaliser un semi-métro, ou pré-métro, en enterrant certaines sections de leurs lignes de tramway passant dans les rues étroites du centre ancien.

Réseaux de métro français

• Paris
• Lyon
• Marseille
• Lille (VAL)
• Toulouse (VAL)
• Rennes (VAL)