Le métro parisien comporte 16 lignes en site propre (souterraines ou sur viaducs) d'une longueur totale d'environ 200 kilomètres, et 300 stations. Il couvre la totalité de la ville de Paris et sa proche banlieue.

Histoire

Après l'adoption en juillet 1897 du projet de réseau de Fulgence Bienvenüe, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, les travaux furent lancés le 4 octobre 1898. La première ligne (Porte de Vincennes - Porte Maillot) est ouverte au public le 19 juillet 1900.

La mise en place du métro fut décidée en commun par l'État et la ville de Paris pour pallier l'insuffisance des transports de surface, en particulier en prévision de l'Exposition universelle de 1900. Le projet initial comportait une ligne circulaire Étoile-Nation-Étoile et deux lignes transversales, une nord-sud (Porte de Clignancourt-Porte d'Orléans) et une est-ouest (Avenue Gambetta - Porte Maillot).

En 1913, le métro comportait déjà 10 lignes. De 55 millions en 1901, le nombre de voyageurs est passé à 467 millions en 1913. Le réseau continue à s'agrandir pendant la Première guerre mondiale.

La ligne 13 est ouverte en 1938, et il faudra attendre le 15 octobre 1998 pour que soit ouverte une nouvelle ligne, la ligne 14 entre Madeleine et la bibliothèque François Mitterrand. La ligne 14 est une ligne à conduite automatisée.

En fait, une autre ligne a porté le N° 14 : il s'agissait de la partie méridionale de l'actuelle ligne 13 (au sud de la station Invalides). La ligne 13 avait alors son terminus à Saint-Lazare, et la jonction des deux tronçons entre Saint-Lazare et Invalides eut lieu dans les années 1980.

Le métro parisien est géré et exploité principalement par la RATP. La RATP gère aussi les bus parisiens et en partie le RER (Réseau Express Régional) parisien.

Voir aussi

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