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À son dernier inventaire, au 31 décembre 1937, l'AL disposait de 1 332 locomotives, 45 967 wagons, 3 390 voitures, 34 autorails, 83 wagons poste et 1 065 fourgons. Il employait 39 039 cheminots, pour 2 320 km de lignes ferroviaires.
Il y avait à l'époque la Compagnie du Nord, le Paris-Lyon-Marseille (PLM), Paris-Orléans (PO), le Réseau de l'Ouest, et le réseau de l'Est. Le réseau AL était le seul à avoir des comptes positifs. Le lendemain, il faisait partie de la SNCF, préalable à la nationalisation des réseaux ferrés français (qui sera réellement effective en 1982).