Table of contents

1 Histoire des sous-marins 2 Technologie des sous-marins 3 Classes de sous-marins 4 Autres sens

Histoire des sous-marins

• 1887 : Le premier sous-marin, le Gymnote, est construit par le français Gustave Zédé.
• 1904 : L'ingénieur français Maxime Lauboeuf construit un submersible équipé d'un périscope et qui eut la faveur de la marine de l'époque. Il fonctionnait à la vapeur, mais ne pouvait effectuer que de brèves plongées grâce à sa propulsion électrique.
• De 1914 à 1918 : Les submersibles fonctionnant grâce à une propulsion diesel, purent être engagés en grand nombre durant la guerre. Très vite les sous-marins disposèrent d'une propulsion mixte : diesel pour la navigation en surface et électrique pour la plongée. Une batterie d'accumulateurs alimente le moteur électrique. Les accumulateurs sont eux-mêmes alimentés par le moteur diesel lors des navigations en surface.
• 1944 : Des sous-marins peuvent continuer à utiliser leur propulsion diesel, lors de l'utilisation du périscope à faible plongée, grâce à un tuyau d'une quinzaine de mêtres qui débouche à la surface de l'eau (le snorkel)
• Années 1950, Sous-marins à propulsion nucléaire. L'appareil moteur est un réacteur à uranium enrichi refroidi à l'eau. Cette eau réfrigère le cœur du réacteur et vaporise l'eau contenue dans un circuit indépendant. La vapeur obtenue permet d'actionner des turbines classiques qui vont fournir l'énergie nécessaire au sous-marin pour qu'il puisse naviguer en plongée durant de très longues périodes.