窓を連ねる地上高架部

平岸駅 - 真駒内駅 (4.5km) は建設費圧縮のため高架線とし、冬期間の積雪対策としてアルミ合金シェルターで路線を覆うことで、あわせて騒音対策の効果もあげている。このため、他の交通機関が打撃を受けるような大雪でも、影響を受けずに運行している。

車両は2000形が1996年に引退し、現在3000形、5000形が運行している。

Table of contents

1 歴史 2 利用状況 3 接続路線 4 駅 5 関連項目

歴史

• 1971年12月16日 北24条駅 - 真駒内駅間 (12.1km) が開業
• 1978年3月16日 麻生駅 - 北24条駅間 (92.2km) が延長開業。
• 1994年10月14日 霊園前駅が現在の名称である南平岸駅へ名称変更

地下と地上の接続地点

利用状況

接続路線

• 麻生駅 : 札沼線(新琴似駅)
• さっぽろ駅 : 札幌市営地下鉄東豊線、函館本線(札幌駅)
• 大通駅 : 札幌市営地下鉄東豊線・札幌市営地下鉄東西線、札幌市電1条線(西4丁目駅)
• すすきの駅 : 札幌市電山鼻線

関連項目