1991年から経営改善計画を打ち出しているが、2000年現在3920億円の累積欠損金を抱え、市民一人当たりの損失は21.5万円に昇り、2001年度には新たに交通事業改革プランを策定し経営の効率化を図ろうとしている。この一環として、2003年度末をもってバス事業全てを民間事業者に移管し、事業を廃止することを決め、2002年4月から段階的に路線の移管が行われている。

ロゴマークの「ST」はSapporo City Transportation Bureauの頭文字である。

Table of contents

1 路線 2 沿革 3 外部リンク

路線

• 地下鉄
  • 札幌市営地下鉄南北線
  • 札幌市営地下鉄東西線
  • 札幌市営地下鉄東豊線

• 路面電車
  • 札幌市電1条線
  • 札幌市電山鼻線
  • 札幌市電山鼻西線

• バス
  • 苗穂線[東３]
  • 札苗線[東６]
  • 丘珠線[東６１]
  • 本町線[東６２]
  • 苗穂北口線[東６３]
  • 伏古線[東６７]
  • 伏古札苗線[東６８]
  • 北札苗線[東６９]
  • 元町線[東７０]
  • 丘珠北３４条線[東７６]
  • 札幌新道線[東７８]
  • 北札苗線[東７９]
  • 苗穂線[環３]
  • ファクトリー線[環８８]
  • 工業団地線[西４４]
  • 新川発寒線[西４８]
  • 新川発寒線[西４９]
  • 北桑園線[西５１]
  • 新道西線[西６６]
  • 北桑園線[西７１]
  • 新川線[北７２]
  • 新琴似２条線[北７３]