駅構造 2面3線で、本屋側1・2番線は頭端式、国道側3番線のみ久里浜駅方へ線路がスルーしている変形構造である。ただし、現在1番線は使われていない。また、この形状のため階段を設ける必要がなく、このことによる階段が無いことが、この駅の特徴ともなっている。さらに、国道側には電留線がある。 駅周辺 海上自衛隊横須賀地方総監部 入管横須賀港出張所 ウェルシティ横須賀 国道16号 駅から400mほど南に京浜急行の逸見駅がある。 横須賀市の中心部へは京浜急行の横須賀中央駅が至近であるため、横須賀駅周辺は静かなたたずまいである。 歴史 1889年6月16日 開業。 隣の駅 田浦駅 - 横須賀駅 - 衣笠駅 関連項目 日本の鉄道駅一覧
駅周辺 海上自衛隊横須賀地方総監部 入管横須賀港出張所 ウェルシティ横須賀 国道16号 駅から400mほど南に京浜急行の逸見駅がある。 横須賀市の中心部へは京浜急行の横須賀中央駅が至近であるため、横須賀駅周辺は静かなたたずまいである。
歴史 1889年6月16日 開業。 隣の駅 田浦駅 - 横須賀駅 - 衣笠駅 関連項目 日本の鉄道駅一覧
