旧国鉄特定地方交通線であった松浦線を転換して開業した路線。北松浦半島を廻り沿線市町を結んでいる。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：93.8km
• 軌間：1067mm
• 駅数：57駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線単線
• 電化区間：全線非電化
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式

歴史

• 1898年8月7日 伊万里鉄道によって有田～伊万里間が開業。
• 1898年12月28日 九州鉄道が伊万里鉄道を合併。
• 1907年7月1日 九州鉄道が国有化される。
• 1909年10月12日 線路名称制定。有田～伊万里間を伊万里線とする。
• 1930年3月21日 伊万里～楠久間が開業。
• 1930年10月1日 楠久～今福間が開業。
• 1933年6月25日 今福～志佐（現在の松浦）間が開業。
• 1935年8月6日 志佐～平戸口（現在のたびら平戸口）間が開業。
• 1939年1月25日 平戸口～潜竜（現在の潜竜ヶ滝）間が開業。
• 1944年4月13日 潜竜～肥前吉井（現在の吉井）間が開業。

石炭の運搬のため、佐世保軽便鉄道が軌間762mmの軽便鉄道として相浦～大野（現在の左石）～柚木間を1920年に開業した。のちに佐世保鉄道と名を変え、岡本彦馬専用鉄道の買収などにより、上佐世保～左石～実盛谷～四ツ指（のちの四ツ井樋）～吉井～世知原間、左石～柚木間、相ノ浦～実盛谷間、四ツ指～臼ノ浦間の各線を1933年までに開通させて国有化された。

• 1920年3月27日 佐世保軽便鉄道が相浦～大野（現在の左石）～柚木間を開業。
• 1921年10月7日 上佐世保～大野間を開業。
• 1923年12月26日 佐世保軽便鉄道が佐世保鉄道に社名変更。
• 1931年8月29日 実盛谷～四ツ指（のちの四ツ井樋）～臼ノ浦間が開業。
• 1931年12月27日 四ツ指～佐々間が開業。
• 1933年10月24日 岡本彦馬専用鉄道を買収し、佐々～吉井～世知原間が開業。貨物営業のみ。
• 1934年2月11日 佐々～吉井～世知原間の旅客営業を開始。
• 1936年10月1日 佐世保鉄道全線を国有化。支線を含めて松浦線となる。

松浦線国有化後は、他線に直通可能なように改軌が実施された。同時に佐世保線との接続、相浦付近の経路変更、臼ノ浦支線の分岐駅変更などの改良が行われている。

• 1943年8月30日 上佐世保～左石間、実盛谷～相浦間の旧線を廃止。北佐世保～左石間、本山～相浦間の新線が軌間1067mmで開業。左石～柚木間、左石～本山間を1067mmに改軌。佐世保線の佐世保～北佐世保間を松浦線に編入。
• 1944年4月13日 佐々～肥前神田（現在の神田）～肥前吉井（現在の吉井）間、肥前吉井～世知原間を1067mmに改軌。臼ノ浦支線も1067mmに改軌し、四ツ井樋駅分岐から佐々駅分岐に変更。
• 1945年3月1日 実盛谷～小浦～四ツ井樋～佐々間の旧線を廃止。相浦～小浦～佐々間の新線が開業し、全線が1067mm軌間に統一。同時に有田～伊万里～佐世保間を松浦線、肥前吉井～世知原間を世知原線、佐々～臼ノ浦間を臼ノ浦線、左石～柚木間を柚木線とする。

• 1967年7月9日 柚木線 左石～柚木間が災害で不通となる。
• 1967年9月1日 柚木線 左石～柚木間が廃止。
• 1971年12月26日 世知原線 肥前吉井～世知原間、臼ノ浦線 佐々～臼ノ浦間廃止。
• 1982年11月15日 伊万里～佐世保間の貨物営業が廃止。
• 1986年11月1日 有田～伊万里間の貨物営業が廃止。
• 1984年6月22日 第2次特定地方交通線として廃止承認される。
• 1987年3月 第三セクター鉄道への転換が決定。

• 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR九州に継承。
• 1988年4月1日 松浦鉄道に移管。西九州線となる。肥前吉井駅を吉井駅になど6駅を改称。
• 1989年3月11日 三代橋駅など7駅開業。平戸口駅をたびら平戸口駅に、田平駅を東田平駅に改称。
• 1990年3月10日 佐世保中央駅など9駅開業。
• 1991年3月16日 山谷駅など5駅開業。
• 1994年10月3日 本山駅開業。今福鷹島口駅を鷹島口に、大学前駅を大学に改称。
• 1996年3月16日 西有田駅開業。
• 1996年7月1日 世界炎博会場最寄駅として世界炎博駅開業。10月16日まで営業。
• 1997年3月22日 世界炎博駅跡近くに黒川駅開業。
• 1999年3月13日 すえたちばな駅開業。
• 2001年12月26日 佐世保駅高架化完成。
• 2002年3月1日 伊万里駅新駅舎完成に伴い、筑肥線・西九州線間が分断される。東西の駅ビルは10月完成。

（）内は、転換前の旧駅名。*印は転換時（後）に設置された新駅