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京阪神・山陽と鳥取との短絡線として特急スーパーはくとや特急スーパーいなばが駆け抜ける。
| Table of contents |
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2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線 |
鳥取～京都間は特急あさしおが結んでいたが、特急スーパーはくとの方が時間が短いこともあり、当初は新大阪止まりであった特急スーパーはくとは1995年に京都まで運転区間が延長された（山陰本線の京都府・兵庫県付近の電化区間の延長時期とも重なり、同時期に特急あさしおは廃止された。）
路線データ
運行形態
京都～鳥取・倉吉間の特急スーパーはくとや岡山～鳥取間の特急スーパーいなばが経由する。
特急スーパーはくとや特急スーパーいなばは京都・岡山～智頭間で130km/h運転を行っている。
その間を縫うように自社車両による上郡～大原～智頭～鳥取間の普通列車が運転されており、上郡～智頭間で110km/h運転を行っている。歴史
智頭線は、国鉄智頭線として敷設が計画された路線である。1966年に着工したが、建設中の1980年頃に路盤の9割以上が出来ていたにもかかわらず国鉄再建法によって工事が凍結された。智頭線を引き受ける第三セクター方式の智頭鉄道（のちに智頭急行に改称）が設立されて1987年に工事が再開され、1994年12月3日に開業した。駅一覧
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