水間観音のある水間寺への参詣鉄道として建設された。沿線開発も進み通勤・通学路線となっている。

車両は南海電気鉄道の中古車両を使用していたが、1990年に架線電圧を600Vから1500Vに昇圧し、全車両を元東急7000系電車に置き換えた。

清児駅から分岐して和歌山県の粉河まで延長する計画があったが、1967年犬鳴～粉河間が免許失効、1996年清児～犬鳴間も免許失効して立ち消えとなった。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：5.5km
• 軌間：1067mm
• 駅数：10駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線単線
• 電化区間：全線電化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

歴史

• 1925年12月24日 貝塚南（のちに廃止）～名越間が開業
• 1926年1月30日 名越～水間間が開業し全通。
• 1934年1月20日 貝塚～貝塚南間の貨物線を旅客線化し、貝塚南駅廃止。
• 1990年8月2日 架線電圧を1500Vに昇圧。

接続路線