Table of contents

1 沿革 1.1 在来線特急（奥羽本線特急列車も含む） 1.2 山形新幹線「つばさ」 2 現状 3 使用車両 4 関連項目

沿革

• 1961年、上野駅－秋田駅間を東北本線・奥羽本線経由で運行する気動車特別急行列車として運行開始。
• 1963年より、「つばさ」に盛岡駅発着の列車を併結。
• 1964年、山形駅発着で運行する気動車特別急行列車である「やまばと」号運行開始。
• 1965年、「つばさ」の盛岡駅発着の列車をやまびことして分離。また、「やまばと」に会津若松駅発着列車を併結。
• 1968年、「つばさ」一部が東京駅発着となる。
  • 同じ年、「やまばと」の会津若松駅発着列車を「あいづ」として分離。また、「やまばと」電車特急化。
• 1973年、東北・上越新幹線建設工事に伴い「つばさ」東京駅乗り入れ中止。
• 1975年、「つばさ」電車特急化。
• 1982年、東北・上越新幹線開業に伴い、「つばさ」の大部分を福島駅発着とする。
  • しかし、東北・上越新幹線が大宮駅までの運行であったために、「やまばと」については上野駅まで運行されていた。また「つばさ」は1往復を上野駅発着として運行される。
• 1985年、東北・上越新幹線上野駅乗り入れにより「やまばと」が廃止。
  • 上野駅発着として運行される奥羽本線方面の昼行列車は「つばさ」1往復のみとなる。なお、この列車は、山形新幹線開業まで運行される。
• 1991年、山形新幹線建設工事に伴い、東北新幹線接続駅を福島駅から、仙山線仙台駅とする。
  • 上野駅発着列車についても仙台駅・仙山線経由で運行される。
• 1992年7月1日、山形新幹線連絡列車として山形駅発着でエル特急「こまくさ」運行開始。
  • 基本的には、「つばさ」の山形駅以北の列車を分離した列車であったことから、山形駅における特急列車の乗り継ぎ制度が発足した。
• 1999年12月4日、山形新幹線新庄駅延伸に伴い、「こまくさ」は新庄駅以北の快速列車となる。
• 2002年12月1日のダイヤ改正により「こまくさ」の名称が廃止される。

• 1992年7月1日、山形新幹線の列車として東京駅～山形駅の直通運転を開始した。
• 1999年12月4日、山形新幹線の延伸に伴い、新庄駅まで運転するようになった。

使用車両