790cc,45psの空冷水平対向２気筒エンジンを3585×1465×1175、580kgの車体に搭載した。 同時期に70PSを720kgの車体に搭載したホンダ版S800とは大幅に設計思想が違うと考えられる。

当時の国民車であるパブリカのエンジンとシャシーを流用することを前提に設計された。非力なエンジンを100cc拡大し空気抵抗の少ない車体と組み合わせ最高速度155km/hを豪語した。

ヘッドライトをプラスチックでカバーしたその造形は同社の2000GTを彷彿とさせるが、あちらはフォグランプ。ドアの代わりにスライド式キャノピーを採用した試作車（パブリカ・スポーツ）から市販車ではより現実的な着脱式のトップを採用した。よく"タルガトップ"と呼ばれるが、実はより有名なポルシェよりも採用は早い。