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オートバイとは、内燃機関もしくはモーターによって駆動される自転車に似た乗り物で、多くは二輪車である（三輪もある）。
二輪の物を日本では別名バイクともいい、三輪の物はトライクという。
サスペンションが無いものが多い自転車に対して、オートバイは高速で走るため、あるものが通常である。（低速なものではない場合もある） サスペンションは、前輪がテレスコピックサスペンション、後輪がスイングアームサスペンションになっている物が多い。
駆動輪は、自動車では前輪駆動・後輪駆動・四輪駆動と分かれるが、オートバイは現存する実用車はすべて後輪駆動である。 歴史的事例では、ダイハツソレックスが前輪駆動だった。 実験的には，前後２輪駆動のモトクロッサーが製作されている。
日本では「オートバイ」や「バイク」と呼ばれるが、前者は和製英語、後者は英語の誤用といえる。英語圏では motorcycle , motorbike , autobicycle とよばれ、moto や cycle と略称される。英語で「バイク」(bike)というと一般的に自転車(bicycle)のことを指す。
なお、日本では道路交通法および道路運送車両法にて排気量に応じた区分が定められており、その区分により運転免許や取扱が異なる。
| 排気量 | ～50cc | 51～125cc | 126～250cc | 251～400cc | 401cc～ |
|---|---|---|---|---|---|
| 道路交通法（運転免許） | 原動機付自転車免許または普通自動車免許 | 普通自動二輪車免許 | 大型自動二輪車免許 | ||
| (小型限定) | |||||
| 道路運送車両法 | 原動機付自転車 | 軽自動車(軽二輪自動車) | 小型自動車(小型二輪自動車) | ||
| 第一種 | 第二種 | ||||
| 高速道路の通行 | 不可 | 可 | |||
| 車検 | 不要 | 必要 | |||
※トライクは普通自動車の扱いとなっているため、普通自動車免許が必要となる。
| Table of contents |
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2 排気量 3 日本の製造メーカー 4 日本外の製造メーカー 5 オートバイで行われるスポーツ 6 趣味としてのオートバイ 7 関連項目 |
用途と種類
新聞配達、飲食店の出前、営業用車両として自転車的に利用されているタイプのバイクで、多くは50ccのいわゆる原付である。高い耐久性と、驚異的な低燃費が特徴で、ホイールサイズが大きいため悪路での走行性にも優れている。このタイプの元祖はホンダのカブで、他社の同タイプのバイクもカブ酷似外観である。
排気量
運転免許を基準にした日本固有の分類。
日本の製造メーカー
日本外の製造メーカー
オートバイで行われるスポーツ
趣味としてのオートバイ
関連項目