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以前、京福電気鉄道が福井県下で運営していた越前本線(現在の勝山永平寺線)・三国芦原線を引き継いで運営するために設立された。
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歴史
1992年京福電気鉄道が越前本線の東古市(現在の永平寺口)駅以東と永平寺線の廃止・バス転換を表明。これに対し1997年福井県と沿線市町村が越前本線・永平寺線存続のために京福越前線活性化協議会を設立し行政支援や利用促進策を講じる事になった。
そんな中、2000年12月17日越前本線志比堺~東古市間で、2001年6月24日越前本線保田~発坂間でと半年間に2度も電車同士の衝突事故を起こし、全線の列車運行を停止。そのため収支悪化により福井鉄道部の事業継続が困難になったとして同年10月に廃止届を国土交通省に提出した。
福井県は越前本線・三国芦原線を地域の足として第三セクター方式で存続させることを決め2002年えちぜん鉄道を設立。翌年2月1日京福電気鉄道から越前本線・三国芦原線の鉄道事業の譲渡を受け、越前本線は勝山永平寺線と改称された。なお、永平寺線は収支が見込めないことから同日付で廃止された。
同年7月19日事故以来休止していた勝山永平寺線の福井~永平寺口間、三国芦原線の福井口~西長田間で特別列車運行。翌20日から正式に営業を再開した。同年中に三国芦原線・勝山永平寺線の残る区間も正式に営業を再開した。