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2003年にえちぜん鉄道へ譲渡されるまでは京福電気鉄道が運営していた。九頭竜川に沿って織物の町勝山を結んでいる。京福時代は永平寺口駅(当時は東古市駅)から曹洞宗の大本山である永平寺への参詣路線として永平寺線が分岐していた。
| Table of contents |
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2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線 |
路線データ
運行形態
京福時代は急行なども運転されていたが、現在は全て普通列車である。小舟渡駅通過列車と保田駅・比島駅通過列車が交互に運転される。朝と平日深夜に主要駅停車列車がある。ワンマン運転を実施している。
配電統制令により鉄道兼営が禁じられたため京都電灯の鉄軌道事業を1942年に京福電気鉄道が継承。同社福井支社の越前本線となった。
自家用車の普及などで1960年代以降になると不採算区間の合理化が行われ、国鉄越美北線とも競合する越前本線の勝山~京福大野間が1974年に廃止される。
残る区間も維持してきたものの、京福電気鉄道は1992年に越前本線の東古市以東と永平寺線の廃止を表明。県などが行政支援を講じてきたが2000年と2001年に正面衝突事故を起こし休止となり、2003年にえちぜん鉄道へ譲渡され越前本線は勝山永平寺線に改称。同年運行が再開された。
歴史
福井県で電源開発を行っていた京都電灯の手により、1914年に越前電気鉄道として新福井~市荒川(現在の越前竹原)間が開業したのが始まり。福井県下初の電気鉄道であった。
同年中に大野口まで開業し、福井と大野が結ばれた。駅一覧
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