営団地下鉄東西線

営団地下鉄東西線

東西線（とうざいせん）は、帝都高速度交通営団が運営する地下鉄路線の一つ。
中野駅（中野区）と西船橋駅（千葉県船橋市）を結ぶ。

Table of contents

1 路線データ
 2 沿革
 3 駅
 4 運転

4.1 直通運転
 4.2 列車種別・停車駅

4.2.1 快速

4.2.1.1 停車駅
 4.2.1.2 快速待避駅
 4.2.1.3 停車駅の移り変わり

4.2.2 東葉快速

4.2.2.4 停車駅
 4.2.2.5 本数

4.2.3 通勤快速

4.2.3.6 停車駅

4.2.4 普通

4.2.4.7 停車駅

5 車両

5.3 自社車両
 5.4 乗り入れ車両
 5.5 過去の車両

6 ワイドドア車
 7 関連記事

路線データ

西船橋駅 - 原木中山駅 - 妙典駅 - 行徳駅 - 南行徳駅 - 浦安駅 - 葛西駅 - 西葛西駅 - 南砂町駅 - 東陽町駅 - 木場駅 - 門前仲町駅 - 茅場町駅 - 日本橋駅 - 大手町駅 - 竹橋駅 - 九段下駅 - 飯田橋駅 - 神楽坂駅 - 早稲田駅 - 高田馬場駅 - 落合駅 - 中野駅

ただし、JR車は東葉高速線への、東葉車はJRへの乗り入れを行わない。

地下鉄初の優等列車である。
営団地下鉄東西線はJR東日本(国鉄)中央・総武線の混雑緩和を目的に建設され、乗客の移行を促すために地上区間である東陽町駅以東の途中駅を通過する快速を登場させた。
直通運転する路線内では、各駅に停車する（東葉快速を除く）。

西船橋駅 - 浦安駅 - 東陽町駅 - ここから先は各駅に停車

当初は東陽町駅以東の途中駅は全て通過だったが、平日日中と休日は、東京ディズニーランドの最寄り駅の浦安駅にも停車させるようになった。
その後、最終的に全列車が浦安駅に停車するようになった。

1999年 12月に登場した新しい列車種別で、相互直通運転する東葉高速線内も、途中駅の一部を通過する快速列車。

西船橋駅 - 浦安駅 - ここから先は各駅に停車