長崎県第二の都市佐世保市と佐賀・福岡間を結ぶメインルートである。肥前山口方面と佐世保方面とを行き来する列車は早岐駅で構内配線の都合上スイッチバックする。

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1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：48.8km
• 軌間：1067mm
• 駅数：14駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線単線
• 電化区間：全線（交流20,000V・60Hz）

普通列車は肥前山口～早岐・佐世保間の列車のほか長崎本線に乗り入れる列車もある。朝夕に門司港方面と直通する列車が運転されている。このほか、早岐～佐世保間には大村線の列車が乗り入れている。

歴史

• 1895年5月5日 九州鉄道により長崎線として佐賀～柄崎（現在の武雄温泉）間開業。
• 1897年7月10日 武雄（現在の武雄温泉）～早岐間が開業。
• 1898年1月20日 早岐～佐世保間が開業。
• 1907年7月1日 九州鉄道が国有化される。
• 1909年10月12日 線路名称制定。鳥栖～早岐～長崎間を長崎本線、早岐～佐世保間を佐世保線とする。
• 1934年12月1日 長崎本線の現在の肥前鹿島経由のルートが全通し、肥前山口～早岐～佐世保間が佐世保線となる。
• 1935年11月9日 佐世保～北佐世保間が開業。
• 1943年8月30日 佐世保～北佐世保間を松浦線（現在の松浦鉄道西九州線）に編入。
• 1976年6月6日 肥前山口～佐世保間が電化。
• 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR九州の路線となる。

接続路線