利用可能な鉄道路線 ;西日本旅客鉄道 東海道本線（JR神戸線） 福知山線（JR宝塚線） JR東西線（至、片町線） 駅の構造 橋上駅舎である。 JR駅の構内は島式4面8線のホームがあり、路線により分類されている。 １番線-神戸線新快速（神戸方面） ２番線-宝塚線普通、及び丹波路快速 ３番線-宝塚線普通、快速 ４番線-神戸線普通、快速（神戸方面） ５番線-神戸線普通、快速（大阪方面） ６番線-東西線普通、快速 ７番線-東西線普通、快速 ８番線-神戸線新快速（大阪方面） 駅周辺 JR尼崎駅周辺は開発され北側にはホテル、アミューズメントパーク、ショッピングモールなど、南側にはミドリ電化が隣接している。 北方向には近松門左衛門の碑、公園もある（直線距離で約2km） 阪神にも同じ駅名の尼崎駅があるが直線距離で1800m程離れている。 歴史 1874年6月1日 神崎駅として開業。 1896年6月8日 阪鶴鉄道の神崎～塚口間が開業。現在の福知山線。 1907年8月1日 阪鶴鉄道が国有化。 1911年9月6日 塚口～尼ヶ崎（のちの尼崎港）間に神崎乗降場を開設。 1949年1月1日 尼崎駅に改称。 1981年4月1日 尼崎港線の旅客営業廃止。1984年廃止。 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。 1995年11月25日 橋上駅化。 1997年3月8日 JR東西線が開業。新快速・快速の終日停車駅となる。 隣の駅 ;西日本旅客鉄道 東海道本線（JR神戸線） 新快速 大阪駅 - 尼崎駅 - 芦屋駅 快速 大阪駅 - 尼崎駅 - 西ノ宮駅 普通 塚本駅 - 尼崎駅 - 立花駅 福知山線（JR宝塚線） 丹波路快速/快速 大阪駅 - 尼崎駅 - 伊丹駅 普通 塚本駅 - 尼崎駅 - 塚口駅（一部の列車が塚本に停車） JR東西線 快速/普通 加島駅 - 尼崎駅 関連項目 日本の鉄道駅一覧 外部リンク ＪＲ西日本（尼崎駅）
