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| Table of contents |
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2 運行形態 3 歴史 4 駅 5 接続路線 |
路線データ
運行形態
路線名称としては1つだが、山形新幹線・秋田新幹線開業により、実質的には以下の4つに分かれている。
福島駅～新庄駅（148.6km）
「山形新幹線」つばさが走る区間。新幹線からの直通列車を走らせるために標準軌に改軌されている。また、この区間の普通列車は「山形線」の愛称が付いている。なお、このうち山形駅-羽前千歳駅間は、左沢線、仙山線との直通のため狭軌の線路を並設している三線軌区間。
福島・山形県境の板谷峠には4つのスイッチバック駅（赤岩駅・板谷駅・峠駅・大沢駅）があったが、山形新幹線開業の際に普通列車も高性能の電車に置き換えられ、スイッチバックは廃止された。
新庄駅～大曲駅（98.4km）
山形・秋田県境間の、需要が少ないことから普通列車だけが走るいわばローカル線区間。大曲駅～秋田駅（51.7km）
「秋田新幹線」こまちが走る区間。秋田駅～新庄駅の普通列車も走るため、標準軌の線路と狭軌の線路とが並べて敷かれている。なお、狭軌部分については、単線で入れ換え設備がない。その為、本数が少なくこまちが優先して運転してある。一部区間は三線軌されているが、優先順位としては、標準軌の方が高く設定されている。秋田駅～青森駅（185.8km）
北陸本線・信越本線・白新線・羽越本線と共に「日本海縦貫線」を形成する、在来線特急列車が数多く走る区間。歴史
日本鉄道会社の青森から官営鉄道として奥羽北線、福島から奥羽南線として建設が開始され、明治38年に全線が開通した。
;奥羽北線
;奥羽南線
駅
強調部は新幹線停車駅
福島駅 - 笹木野駅 - 庭坂駅 - 赤岩駅 - 板谷駅 - 峠駅 - 大沢駅 - 関根駅 - 米沢駅 - 置賜駅 - 高畠駅 - 赤湯駅 - 中川駅 - 羽前中山駅 - かみのやま温泉駅 - 茂吉記念館前駅 - 蔵王駅 - 山形駅 - 北山形駅 - 羽前千歳駅 - 南出羽駅 - 漆山駅 - 高擶駅 - 天童駅 - 乱川駅 - 神町駅 - さくらんぼ東根駅 - 東根駅 - 村山駅 - 袖崎駅 - 大石田駅 - 北大石田駅 - 芦沢駅 - 舟形駅 - 新庄駅
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- 神宮寺駅 - 刈和野駅 - 峰吉川駅 - 羽後境駅 - 大張野駅 - 和田駅 - 四ツ小屋駅 - 秋田駅
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