飛騨山脈の東側を、大町市以南は高瀬川、その北は日本海へと注ぐ姫川に沿って走っている。沿線には立山黒部アルペンルートの東口である大町市を控え、青木湖などの行楽地やスキー場が多く、行楽客や白馬岳などへの登山者の足であるとともに、松本～南小谷間は松本市への通勤・通学路線ともなっている。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 2.1 松本～南小谷間 2.2 南小谷～糸魚川間 3 歴史 4 駅一覧 4.3 松本～南小谷間 4.4 南小谷～糸魚川間 5 接続路線

路線データ

• 管轄・路線距離（営業キロ）：全長105.4km
  • 東日本旅客鉄道：
    • 松本駅～南小谷駅間70.1km
  • 西日本旅客鉄道：
    • 南小谷駅～糸魚川駅35.3km
• 軌間：1067mm
• 駅数：42駅（JR東日本34駅、JR西日本8駅。起終点駅・臨時駅含む、JR西日本は南小谷駅除く）
• 複線区間：全線単線
• 電化区間：松本～南小谷間（直流1500V1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

南小谷～糸魚川間

歴史

• 1915年1月6日 信濃鉄道が松本市（現在の北松本）～豊科間を開業。
• 1915年4月5日 信濃鉄道 南松本（松本駅隣で現・南松本駅とは別）～北松本間開業。
• 1915年6月1日 信濃鉄道 豊科～柏矢町間が開業。
• 1915年7月15日 信濃鉄道 柏矢町～穂高間が開業。
• 1915年8月8日 信濃鉄道 穂高～有明間が開業。
• 1915年9月29日 信濃鉄道 有明～池田松川（現在の信濃松川）間が開業。
• 1915年11月2日 信濃鉄道 池田松川～信濃大町（のちの仏崎、現在廃止）間が開業。
• 1916年7月5日 信濃鉄道 仏崎～信濃大町間が開業。
• 1925年 信濃鉄道 松本～信濃大町間が電化。
• 1929年9月25日 大糸南線として信濃大町～簗場間が開業。
• 1930年10月25日 大糸南線 簗場～神城間が開業。
• 1932年11月20日 大糸南線 神城～信濃森上間が開業。
• 1934年11月14日 大糸北線として根知～糸魚川間が開業。
• 1935年11月29日 大糸南線 信濃森上～中土間が開業。
• 1935年12月24日 大糸北線 小滝～根知間が開業。
• 1937年6月1日 信濃鉄道の松本～信濃大町間を国有化し、大糸南線に編入。

• 1957年8月15日 中土～小滝間が開業し全通。大糸北線・大糸南線を大糸線と改称。
• 1959年7月17日 信濃大町～信濃四ツ谷（現在の白馬）間が電化。
• 1960年7月20日 信濃四ツ谷～信濃森上間が電化。
• 1967年12月20日 信濃森上～南小谷間が電化。
• 1987年4月1日 国鉄分割民営化により、南小谷駅以南がJR東日本、同駅以北がJR西日本の路線となる。
• 1995年7月11日 白馬～根知間が集中豪雨のため不通となる。9月1日までに南小谷～小滝間を除き復旧。
• 1996年1月16日 国道148号線の復旧に伴い、不通区間のバス代行輸送を開始。
• 1997年11月29日 全線復旧し運行を再開。

南小谷～糸魚川間

接続路線