現在、同社唯一の軌道事業として残る嵐山本線・北野線は、嵐電（らんでん）と呼ばれ親しまれている。

京福の社名は、鉄道事業を行っていた京都と福井の頭文字を採ったものだが、京都と福井を結ぶ鉄道計画があったわけではない。京都は祇園を始め夜間の電力需要が多く、福井は逆に織物工場が稼動する昼間の電力需要が多い、そこで互いの電力を融通するために京都電灯が建設した「京福送電線」が語源となっている。

Table of contents

1 歴史 2 路線 2.1 現有路線 2.2 譲渡・廃止路線 3 外部リンク

歴史

2000年と2001年の半年間に2度の電車同士の正面衝突事故を起こし、国土交通省から福井地区各線の列車運行停止を命ぜられ、事業継続が困難になったとして2003年に福井地区の鉄道事業をえちぜん鉄道へ譲渡した。

• 1942年3月2日 設立。京都電灯の鉄軌道事業を継承。
• 1942年9月1日 三国芦原電鉄・鞍馬電気鉄道を合併。三国芦原線、鞍馬線とする。
• 1944年12月1日 永平寺鉄道・丸岡鉄道を合併。永平寺線、丸岡線とする。
• 1968年7月11日 丸岡線を廃止。
• 1986年4月1日 叡山本線・鞍馬線を叡山電鉄に分離譲渡。
• 2000年4月1日 福井地区のバス事業を子会社の丸岡バスに譲渡。丸岡バスは京福バスに改称。
• 2000年12月17日 越前本線東古市駅（現在の永平寺口駅）構内で正面衝突事故。
• 2001年6月24日 越前本線保田～発坂間で正面衝突事故。
• 2003年2月1日 福井地区の鉄道事業をえちぜん鉄道へ譲渡。

• 嵐山本線
• 北野線
• 鋼索線（叡山ケーブル）

• 越前本線（現：えちぜん鉄道勝山永平寺線）
• 三国芦原線（現：えちぜん鉄道三国芦原線）
• 永平寺線
• 丸岡線