旧国鉄特定地方交通線であった糸田線を継承した路線である。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：6.8km
• 軌間：1067mm
• 駅数：6駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線単線
• 電化区間：全線非電化
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式

歴史

• 1897年10月20日 豊州鉄道により後藤寺（現在の田川後藤寺）～宮床（現在の糸田）～豊国間が開業。
• 1897年10月1日 九州鉄道が筑豊鉄道を合併
• 1907年7月1日 九州鉄道が国有化。
• 1909年10月12日 線路名称が制定され、後藤寺～宮床～豊国間を宮床線と命名。

• 1929年2月1日 金宮鉄道が宮床～金田間を開業。同年6月1日九州産業鉄道へ譲渡。
• 1933年10月6日 九州産業鉄道が産業セメント鉄道に社名変更。
• 1943年7月1日 産業セメント鉄道の鉄道路線を国有化。後藤寺～糸田～金田間、糸田～豊国間を糸田線とする。
• 1945年6月10日 糸田～豊国間の貨物支線が廃止。

• 1987年2月3日 第3次特定地方交通線として廃止承認。
• 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR九州に継承。金田駅起点に変更。
• 1989年10月1日 平成筑豊鉄道に移管。
• 1997年3月22日 松山駅開業。