この列車が運行される前には、営団地下鉄千代田線乗り入れ列車については、準急列車として、本厚木駅まで乗り入れていた。また、現在も一部の列車については、相模大野駅までではあるが、運行されている。 ;この列車の運行の背景としては、以下の要因が挙げられる。

• 小田急小田原線における複々線化工事の進捗により、昼間時については必ずしも本厚木駅方面に向かう必要が無くなったこと。
  • 特に、向ヶ丘遊園駅以西は各駅停車となり足が遅くなることから、小田原線急行と比べて有効時間帯やダイヤ構成が必ずしも良いとは限らない。
• 千代田線乗り入れの主たる目的である、「多摩ニュータウン地区と都心地域との連絡路線」という目的に振り向ける余裕が出来たこと。
• 小田急多摩線を結ぶ急行列車や（新宿駅発ではあるが）特急「ホームウェイ」をラッシュ時に運行したところ好評であったこと。
• 京王電鉄・都営地下鉄新宿線に対抗する事。

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1 運転形態 2 停車駅 3 関連項目

運転形態

唐木田駅～柏駅・我孫子駅まで運行されている。朝夕ラッシュ時については、取手駅までのおよそ100kmを運転している。

また小田急電鉄の車両を使用する列車については、運転区間が綾瀬駅までとなる。

停車駅

関連項目