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| Table of contents |
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2 歴史 3 運転 4 駅データ |
路線データ
歴史
もともとは、道央と網走を結ぶ幹線鉄道（網走線→網走本線（あばしりほんせん））として1910年に池田側から開業したもので、1911年には野付牛(現在の北見)まで延長、1912年にはさらに網走へと延長された。しかし、1932年に石北線が野付牛に達すると距離の短い石北線がメインルートとなった。1961年には、線路名称の整理が行われて、石北線が名実ともに本線（石北本線）となり、池田～北見間が池北線となった。
池北線は、国鉄再建法施行により1984年、第2次特定地方交通線に指定され、1987年に北海道旅客鉄道に承継された後、1989年に北海道ちほく高原鉄道に転換された。
| 駅名 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
交換 可能 |
接続路線など | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 池田駅 | - | 0.0km | 乗換・直通：根室本線 | 北海道 （十勝支庁） 中川郡池田町 |
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| 様舞駅 | 5.7km | 5.7km | 旧仮乗降場 | ||
| 高島駅 | 5.8km | 11.5km | ○ | ||
| 大森駅 | 5.0km | 16.5km | 旧仮乗降場 | ||
| 勇足駅 | 4.3km | 20.8km | ▲ | ||
| 南本別駅 | 2.7km | 26.5km | 中川郡本別町 | ||
| 岡女堂駅 | 3.8km | 27.3km | 転換後新駅 | ||
| 本別駅 | 2.5km | 29.8km | ○ | ||
| 仙美里駅 | 6.4km | 36.2km | ▲ | ||
| 足寄駅 | 8.4km | 44.6km | ○ | 足寄郡足寄町 | |
| 愛冠駅 | 6.1km | 50.7km | 旧仮乗降場 | ||
| 西一線駅 | 3.3km | 54.0km | |||
| 塩幌駅 | 1.9km | 55.9km | |||
| 上利別駅 | 2.5km | 58.4km | ○ | ||
| 笹森駅 | 3.8km | 62.2km | 旧仮乗降場 | ||
| 大誉地駅 | 4.3km | 66.5km | ▲ | ||
| 薫別駅 | 4.2km | 70.7km | 足寄郡陸別町 | ||
| 陸別駅 | 6.7km | 77.4km | ○ | ||
| 分線駅 | 5.7km | 83.1km | |||
| 川上駅 | 4.1km | 87.2km | ▲ | ||
| 小利別駅 | 6.3km | 93.5km | ▲ | ||
| 置戸駅 | 15.9km | 109.4km | ○ | （網走支庁） 常呂郡置戸町 |
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| 豊住駅 | 4.4km | 113.8km | 旧仮乗降場 | ||
| 境野駅 | 2.8km | 116.6km | ▲ | ||
| 西訓子府駅 | 1.8km | 118.4km | 旧仮乗降場 | 常呂郡訓子府町 | |
| 西富駅 | 3.0km | 121.4km | |||
| 訓子府駅 | 2.1km | 123.5km | ○ | ||
| 穂波駅 | 1.8km | 125.3km | |||
| 日ノ出駅 | 2.1km | 127.4km | 旧仮乗降場 | ||
| 広郷駅 | 2.0km | 129.4km | 北見市 | ||
| 上常呂駅 | 2.8km | 132.2km | ○ | ||
| 北光社駅 | 3.3km | 135.5km | 旧仮乗降場 | ||
| 北見駅 | 4.5km | 140.0km | 乗換：石北本線 |