奈良線

奈良線

奈良線（ならせん）とは、京都市下京区の京都駅から京都府相楽郡木津町の木津駅に至るJR西日本の鉄道路線である。幹線であり全線が大阪近郊区間に含まれる。

全駅でJスルーカード・ICOCAが使用できるが、桃山駅・新田駅では早朝・深夜は利用できない。

Table of contents

1 路線データ
 2 運行形態
 3 歴史
 4 駅一覧
 5 関連項目

路線データ

路線距離（営業キロ）：34.7km
軌間：1067mm
駅数：19駅（起終点駅含む）
複線区間：京都～JR藤森間、宇治～新田間
電化区間：全線電化（直流1500V）

運行形態

昼間の時間帯にみやこ路快速が運転されるほか、夕方以降に快速が運転される。平日朝には区間快速も走る。普通・快速とも京都～奈良間に運転されるほか、京都～城陽間の区間運転もある。

奈良鉄道によって京都～木津～奈良間が開通したが、うち京都～桃山間は初め現在の近鉄京都線のルートを通っていた。東海道本線の馬場（現在の膳所）～京都間が東山トンネル経由の現在線に切り替えられた1921年のその日に、京都～稲荷間の旧東海道本線と稲荷～桃山間の新線が奈良線となり、京都～伏見間が廃止、伏見～桃山間が貨物線化された。のちに京都～伏見間の旧線跡地は近鉄京都線の前身である奈良電気鉄道が使用することになる。

1879年 8月18日官営鉄道東海道線の京都～稲荷～大谷間が開業。
1895年 9月5日奈良鉄道が京都～伏見間を開業。
1895年11月3日奈良鉄道伏見～桃山間が開業。
1896年 1月25日奈良鉄道桃山～玉水間が開業。
1896年3月13日奈良鉄道玉水～木津間が開業。
1896年4月18日奈良鉄道木津～奈良間が開業し、京都～奈良間が全通。
1905年 2月7日関西鉄道が奈良鉄道を合併。
1907年 10月1日関西鉄道が国有化。
1909年 10月12日線路名称制定。木津～京都間を奈良線とする。
1921年 8月1日奈良線の京都～伏見間を廃止。伏見～桃山間の旅客営業を廃止。東海道本線の京都～稲荷間を奈良線に編入。稲荷～桃山間の新線開業。
1928年 9月3日貨物支線伏見～桃山間が廃止。
1984年10月1日京都～木津間が電化。
1987年 4月1日国鉄分割民営化によりJR西日本の路線となる。
1991年 3月16日快速を運転開始。
2001年 3月3日京都～JR藤森間、宇治～新田間が複線化。

駅一覧

○：停車、｜：通過
普通列車は省略：各駅に停車

駅名区間快速快速みやこ路快速接続路線

奈良線

京都駅 ○ ○ ○ JR東海：東海道新幹線
JR西日本：東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）・山陰本線（嵯峨野線）
近畿日本鉄道：京都線
京都市営地下鉄：烏丸線

東福寺駅 ○ ○ ｜京阪電気鉄道：京阪本線

稲荷駅｜｜｜

JR藤森駅｜｜｜

桃山駅｜｜｜

六地蔵駅 ○ ○ ○

木幡駅｜｜｜

黄檗駅｜｜｜京阪電気鉄道：宇治線

宇治駅 ○ ○ ○

JR小倉駅 ○ ○ ｜

新田駅 ○ ○ ｜

城陽駅 ○ ○ ○

長池駅 ○ ｜｜

山城青谷駅 ○ ｜｜

山城多賀駅 ○ ｜｜

玉水駅 ○ ｜｜

棚倉駅 ○ ｜｜

上狛駅 ○ ｜｜

木津駅 ○ ○ ○ JR西日本：関西本線（大和路線）・片町線（学研都市線）

関西本線（大和路線）

平城山駅 ○ ｜｜

奈良駅 ○ ○ ○ JR西日本：桜井線

駅名	区間快速	快速	みやこ路快速	接続路線
奈良線
京都駅	○	○	○	JR東海：東海道新幹線 JR西日本：東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）・山陰本線（嵯峨野線）近畿日本鉄道：京都線京都市営地下鉄：烏丸線
東福寺駅	○	○	｜	京阪電気鉄道：京阪本線
稲荷駅	｜	｜	｜
JR藤森駅	｜	｜	｜
桃山駅	｜	｜	｜
六地蔵駅	○	○	○
木幡駅	｜	｜	｜
黄檗駅	｜	｜	｜	京阪電気鉄道：宇治線
宇治駅	○	○	○
JR小倉駅	○	○	｜
新田駅	○	○	｜
城陽駅	○	○	○
長池駅	○	｜	｜
山城青谷駅	○	｜	｜
山城多賀駅	○	｜	｜
玉水駅	○	｜	｜
棚倉駅	○	｜	｜
上狛駅	○	｜	｜
木津駅	○	○	○	JR西日本：関西本線（大和路線）・片町線（学研都市線）
関西本線（大和路線）
平城山駅	○	｜	｜
奈良駅	○	○	○	JR西日本：桜井線