かつて四国と本州を行き来していた宇高連絡船との接続路線として賑わった。現在、岡山～茶屋町間は瀬戸大橋を渡る本四備讃線のアプローチ線として引き続き本四連絡の使命を担っており、本四備讃線・予讃線を含めた岡山～高松間に瀬戸大橋線という愛称がつけられている。茶屋町～宇野間は玉野市との都市間輸送中心の路線となった。

四国との列車が走る岡山～茶屋町間は、現在は一部の区間しか複線化されておらず、運転本数増加や速度向上のネックとなっている。そのため、JR西日本と香川県・愛媛県などが出資して第三セクター会社の瀬戸大橋高速鉄道保有が2003年に設立され、現在複線化工事が進められている。

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1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：32.8km
• 軌間：1067mm
• 駅数：15駅（起終点駅含む）
• 複線区間：大元～備前西市間
• 電化区間：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

• 特急しおかぜ：岡山～伊予西条・松山・宇和島間
• 特急南風：岡山～高知・中村・宿毛間
• 特急うずしお：岡山～徳島間
• 寝台特急サンライズ瀬戸：東京～高松間
• 快速マリンライナー：岡山～高松間

茶屋町～宇野間には、岡山～宇野間直通列車のほか茶屋町～宇野間折り返し列車が運転されている。

歴史

• 1910年6月12日 岡山～宇野間が宇高連絡船と同時に開業。
• 1960年10月1日 岡山～宇野間が電化。
• 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR西日本の路線となる。
• 1988年4月10日 瀬戸大橋線が開業し快速マリンライナーなどが運転開始。高速船を除き宇高連絡船廃止。
• 1994年12月3日 宇野駅が移転。0.1km短縮。

茶屋町駅 - 彦崎駅 - 備前片岡駅 - 迫川駅 - 常山駅 - 八浜駅 - 備前田井駅 - 宇野駅

接続路線