市内電車で創業した名古屋鉄道の前身・名古屋電気鉄道の最初の郡部線である。犬山遊園～新鵜沼間の木曽川にかかる犬山橋は鉄道併用橋として有名だったが、2000年3月28日下流側に道路橋が完成し、鉄道専用橋となった。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：26.8km
• 軌間：1067mm
• 駅数：17駅（起終点駅含む、枇杷島分岐点除く）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線電化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

上小田井駅から犬山駅まで名古屋市営地下鉄鶴舞線が直通運転しているが、本数は少ない。

歴史

• 1912年3月29日 名古屋電気鉄道が一宮線として押切町～枇杷島橋（現在の枇杷島分岐点）間を開業。
• 1912年8月6日 一宮線枇杷島橋～岩倉～西印田間、犬山線岩倉～犬山間が開業。
• 1913年1月25日 一宮線 西印田～東一宮間が開業。西印田駅廃止。
• 1913年11月20日 柳橋駅が開業。一宮線・犬山線の電車が発着。
• 1921年7月1日 名古屋電気鉄道が一宮線・犬山線を名古屋鉄道へ譲渡。
• 1926年5月2日 関線として犬山～犬山橋（現在の犬山遊園）間が開業。
• 1926年10月1日 犬山橋～新鵜沼間開業。関線編入し岩倉～新鵜沼間が犬山線に。
• 1941年8月12日 新名古屋駅の開業に伴い、一宮線の押切町～枇杷島橋間が廃止。枇杷島橋～新鵜沼間が犬山線、岩倉～東一宮間が一宮線となる。
• 1948年5月12日 犬山線・一宮線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
• 1965年4月25日 一宮線 岩倉～東一宮間が廃止。
• 1993年8月12日 名古屋市営地下鉄鶴舞線と相互直通運転を開始。