|
|
| Table of contents |
|
2 歴史 3 運転 4 接続路線 5 駅一覧 |
近年は、観光路線として充実が図られており、ラベンダーの開花時期には、トロッコ列車「富良野・美瑛ノロッコ号」などの臨時列車が運転される。
路線の概要
区間
施設
軌間1067mm。全線非電化単線歴史
北海道官設鉄道によって旭川と釧路を結ぶ幹線鉄道の一部として建設されたもので、富良野までは1900年に開通している。1913年に滝川~下富良野間の新線が建設され、起点が旭川から滝川に変更されたのにともない、富良野~旭川間が分離された。運転
基本的に線内のみの運転で、約半数は旭川~美瑛間の運転である。快速「狩勝」1往復が帯広へ直通する。接続路線
駅一覧
富良野駅 - 学田駅 - 鹿討駅 - 中富良野駅 - ラベンダー畑駅(臨時駅) - 西中駅 - 上富良野駅- 美馬牛駅 - 美瑛駅 - 北美瑛駅 - 千代ヶ岡駅 - 西聖和駅 - 西神楽駅 - 西瑞穂駅 - 西御料駅 - 緑が丘駅 - 北神楽駅 - 旭川駅