神戸と明石・姫路間の都市間輸送を行っている。山陽本線（JR神戸線）とは全線で、特に山陽須磨～山陽明石間では完全に並行しており競合状態にある。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 4.1 神戸高速線 4.2 本線

路線データ

• 路線距離：54.7km
• 軌間：1435mm
• 駅数：42駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線複線
• 電化区間：全線電化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

山陽電気鉄道は神戸高速鉄道東西線の西代～阪急三宮・阪神三宮間の第2種鉄道事業者であり、直通運転を行っている。 直通特急以外の山陽電鉄の列車は阪神三宮駅・阪急三宮駅までの乗り入れで、阪急線内には乗り入れない。阪急電鉄の列車も山陽電鉄線内へは乗り入れない。直通特急を除く阪神電鉄の車両は須磨浦公園駅まで乗り入れる。

1998年まで山陽電鉄の列車が阪急六甲駅まで、阪急電鉄の列車が須磨浦公園駅まで乗り入れていた。

歴史

• 1910年3月15日 兵庫電気軌道が兵庫～須磨（現在の山陽須磨）間を開業。
• 1912年7月11日 須磨～一ノ谷間が開業。
• 1913年5月11日 一ノ谷～塩屋（現在の山陽塩屋）間が開業。
• 1917年4月12日 塩屋～明石（明石港近くにあった）間が開業し、兵庫～明石間全通。

• 1923年8月19日 神戸姫路電気鉄道が明石駅前（現在の山陽明石）～姫路駅前（現在の山陽姫路）間を開業。
• 1927年1月1日 宇治川電気が兵庫電気軌道を合併。
• 1927年4月1日 宇治川電気が神戸姫路電気鉄道を合併。
• 1928年8月26日 旧神姫電鉄の明石駅前駅を旧兵庫電軌の駅へ統合し、兵庫～姫路駅前間直通運転を開始。
• 1933年6月6日 宇治川電気が鉄軌道事業を山陽電気鉄道に分離譲渡。

• 1968年4月7日 神戸高速鉄道を経て阪急電鉄・阪神電鉄と相互直通運転開始。兵庫～西代間が前日限りで廃止。
• 1995年1月17日 阪神淡路大震災で被災したが、同年6月18日西代～板宿間を地下新線に切り替えて全線が復旧。
• 1998年2月15日 阪神梅田～山陽姫路間に直通特急を運転開始。

神戸高速線

本線