現在開通している飛島ICから四日市JCTまでは、伊勢湾岸自動車道と呼ぶ。

2003年12月22日の政府・与党申し合わせにより、大津市～城陽市間25kmと八幡市～高槻市間10kmが「抜本的見直し区間」に設定されたため、この区間については6車線から4車線に車線を減少させるなど、規格変更の行われる可能性が高くなった。

なお、菰野IC～亀山JCTのみ施工命令が出ていない整備計画区間となっている。

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1 インターチェンジなど 1.1 本線 1.2 連絡路 2 関連記事

インターチェンジなど

• （四日市北JCT（伊勢湾岸自動車道、東海環状自動車道））（未開通）
• （菰野IC）（未開通）
• （亀山JCT（第二名神連絡路））（未開通）
• （甲賀土山IC）（未開通）
• （長泉沼津IC）（未開通）
• （信楽IC）（未開通）
• （大津JCT（第二名神連絡路））（未開通）
• （宇治田原IC）（未開通）
• （城陽IC・JCT（京奈和自動車道））（未開通）
• （八幡IC・JCT（第二京阪道路））（未開通）
• （高槻第一JCT（第二名神連絡路））（未開通）
• （茨木北IC）（未開通）
• （箕面IC）（未開通）
• （川西IC）（未開通）
• （神戸JCT（中国自動車道・山陽自動車道））（未開通）

• （亀山東JCT（東名阪自動車道））（未開通）
• （亀山JCT（第二名神高速道路））（未開通）

• （大津JCT（第二名神高速道路））（未開通）
• （大津草津IC)（未開通）
• （草津JCT（名神高速道路））（未開通）

• （高槻第一JCT（第二名神高速道路））（未開通）
• （高槻IC)（未開通）
• （高槻第二JCT（名神高速道路））（未開通）