構造 3面5線（うち中央1面は三角形状の島式）の構成である。 西側のホームと中央の島式ホームが宝塚線を挟んでおり、1・2号線（宝塚線ホーム）となっている。 島式ホームと東側のホームが、駅の梅田側で分岐した箕面線を挟んでおり、3・4番線（通勤準急専用ホーム）となっている。 島式ホームの一角を貫くように頭端式の線路が延びており、5号線（箕面線折返し列車専用ホーム）となっている。 歴史 1910年3月10日 宝塚線・箕面線開通と同時に開業。 隣の駅 ;阪急宝塚本線 特急日生エクスプレス 十三駅 - 石橋駅 - 池田駅 通勤急行 豊中駅 - 石橋駅 - 池田駅 快速急行/急行/準急/普通 蛍池駅 - 石橋駅 - 池田駅 ;阪急箕面線 通勤準急/普通 石橋駅 - 桜井駅
歴史 1910年3月10日 宝塚線・箕面線開通と同時に開業。 隣の駅 ;阪急宝塚本線 特急日生エクスプレス 十三駅 - 石橋駅 - 池田駅 通勤急行 豊中駅 - 石橋駅 - 池田駅 快速急行/急行/準急/普通 蛍池駅 - 石橋駅 - 池田駅 ;阪急箕面線 通勤準急/普通 石橋駅 - 桜井駅
