2001年に子会社のバス会社コトデンバス（ことでんバス）とともに民事再生法適用を高松地裁に申請し、現在経営再建中である。

かつては琴電（ことでん）、後に片仮名書きのコトデンの愛称で親しまれていたが、民事再生法適用申請後、イメージ一新を図るためにことでんと平仮名書きに改めた。

Table of contents

1 歴史 2 路線 3 外部リンク

歴史

• 1909年10月28日 高松電気軌道設立。
• 1910年5月1日 東讃電気軌道設立。
• 1911年11月18日 東讃電気軌道が今橋～志度（現在の琴電志度）間を開業。
• 1912年4月30日 高松電気軌道が出晴（現在の瓦町）～長尾間を開業。
• 1916年12月25日 四国水力電気が東讃電気軌道を合併。四国水力屋島遊覧電車と呼称。
• 1924年7月28日 琴平電鉄設立。
• 1926年12月21日 琴平電鉄が栗林公園～滝宮間を開業。
• 1927年4月22日 琴平電鉄の高松（現在の瓦町）～琴平（現在の琴電琴平）間が全通。
• 1938年5月1日 琴平電鉄が塩江温泉鉄道を合併。塩江線となる。
• 1941年5月10日 琴平電鉄の塩江線廃止。
• 1942年4月30日 四国水力電気が鉄道事業を讃岐電鉄に譲渡。
• 1943年11月1日 讃岐電鉄・琴平電鉄・高松電気軌道ほかバス14社と八栗登山鉄道のバス部門が合併し高松琴平電気鉄道が発足。
• 1945年7月4日 戦災で市内線が不通となり休止に。
• 1948年12月26日 琴平線の築港～瓦町間が開通。
• 1957年1月8日 市内線廃止。
• 1986年4月 バス事業を高松バスに譲渡。高松バスはコトデンバスに改称。
• 1996年12月21日 瓦町新駅舎完成。
• 2001年12月7日 高松地裁に民事再生法適用を申請。

• 琴平線
• 長尾線
• 志度線