利用可能な鉄道路線 JR東海 東海道新幹線 東海道本線 飯田線 名古屋鉄道 名鉄名古屋本線 東口南方に豊橋鉄道渥美線の新豊橋駅が隣接、東口ペデストリアンデッキから豊橋鉄道東田本線の駅前停留場に通じており乗り換え可能。
構造 東海道新幹線は2面3線、在来線は5面8線のホームを持つ橋上駅。 JR東海東海道本線、飯田線、名鉄名古屋本線は、同じ改札口を利用する。
駅周辺 歴史 1888年9月1日 開業。 1897年7月15日 豊川鉄道（現在の飯田線）が開業。 1925年7月14日 豊橋電気軌道（現在の豊橋鉄道東田本線）の駅前停留場が開業。 1927年6月1日 愛知電気鉄道豊橋線（現在の名鉄名古屋本線）の吉田駅開業。 1943年8月1日 豊川鉄道国有化に伴い、飯田線・名鉄豊橋線吉田駅を豊橋駅に改称し統合。 1950年 新駅舎が国鉄初の民衆駅として完成。 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR東海・名鉄の駅となる。 1996年9月16日 橋上駅化。 隣の駅 ;JR東海:東海道新幹線 浜松駅 - 豊橋駅 - 三河安城駅 東海道本線 特別快速 二川駅 - 豊橋駅 - 蒲郡駅 新快速/快速 二川駅 - 豊橋駅 - （一部:三河三谷駅） - 蒲郡駅 区間快速/普通 二川駅 - 豊橋駅 - 西小坂井駅 飯田線 豊橋駅 - 船町駅 ;名古屋鉄道:名古屋本線 特急 豊橋駅 - （一部:伊奈駅 - 国府駅） - 東岡崎駅 急行 豊橋駅 - 伊奈駅 ;豊橋鉄道:東田本線 駅前駅 - 新川駅
歴史 1888年9月1日 開業。 1897年7月15日 豊川鉄道（現在の飯田線）が開業。 1925年7月14日 豊橋電気軌道（現在の豊橋鉄道東田本線）の駅前停留場が開業。 1927年6月1日 愛知電気鉄道豊橋線（現在の名鉄名古屋本線）の吉田駅開業。 1943年8月1日 豊川鉄道国有化に伴い、飯田線・名鉄豊橋線吉田駅を豊橋駅に改称し統合。 1950年 新駅舎が国鉄初の民衆駅として完成。 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR東海・名鉄の駅となる。 1996年9月16日 橋上駅化。 隣の駅 ;JR東海:東海道新幹線 浜松駅 - 豊橋駅 - 三河安城駅 東海道本線 特別快速 二川駅 - 豊橋駅 - 蒲郡駅 新快速/快速 二川駅 - 豊橋駅 - （一部:三河三谷駅） - 蒲郡駅 区間快速/普通 二川駅 - 豊橋駅 - 西小坂井駅 飯田線 豊橋駅 - 船町駅 ;名古屋鉄道:名古屋本線 特急 豊橋駅 - （一部:伊奈駅 - 国府駅） - 東岡崎駅 急行 豊橋駅 - 伊奈駅 ;豊橋鉄道:東田本線 駅前駅 - 新川駅
