九州新幹線新八代～鹿児島中央間の開業に伴い、JR九州から経営分離された区間である。貨物列車は電気運転を継続するが、旅客列車は電気運転を行わずレールバス（気動車）による運行となる。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：116.9km
• 軌間：1067mm
• 駅数：27駅（起終点駅含む）
• 複線区間：湯浦～津奈木間
• 電化区間：全線（交流20,000V・60Hz）- 但し旅客列車は気動車で運行。
• 閉塞方式：

歴史

• 1922年7月1日 川内線として西方～川内町（現在の川内）間が開業。
• 1922年10月15日 川内線 阿久根～西方間が開業。
• 1923年3月25日 川内線 野田郷～阿久根間が開業。
• 1923年7月15日 肥薩線として八代～日奈久間が開業。
• 1923年10月15日 川内線 米ノ津～野田郷間が開業。
• 1924年10月20日 宮之城線の開業により、川内線を川内本線に改称。
• 1925年4月15日 肥薩線 日奈久～佐敷間が開業。
• 1926年7月21日 川内本線 水俣～米ノ津間が開業。
• 1926年9月12日 肥薩線 佐敷～湯浦間が開業。
• 1927年10月17日 湯浦～水俣間が開業。八代～川内～鹿児島間を鹿児島本線に編入。従来の鹿児島本線八代～人吉～鹿児島間は肥薩線となる。
• 1970年9月1日 川尻～八代～川内～鹿児島間が電化。
• 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR九州の路線となる。
• 2004年3月13日 九州新幹線の開業に伴い、八代～川内間が肥薩おれんじ鉄道に移管予定。新水俣駅開業。日奈久駅を日奈久温泉駅に改称。