太宰府天満宮への参詣路線。太宰府天満宮に詣でる際は西鉄太宰府駅で下車する方が便利である。
路線データ 路線距離（営業キロ）：2.4km 軌間：1435mm 駅数：3駅（起終点駅含む） 複線区間：全線単線 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 運行形態 太宰府～西鉄二日市間の運転のほか、朝ラッシュ時から夕方ラッシュ時まで天神大牟田線に直通運転している。 歴史 1902年5月1日 太宰府馬車鉄道により太宰府～二日市駅前（湯町口）間が開業。軌間914mmの馬車鉄道。 1907年7月17日 太宰府軌道に社名変更。 1913年1月20日 動力を馬力から蒸気に変更。 1927年9月24日 太宰府～二日市（現在の西鉄二日市）間を1435mm軌間に改軌し電化。 1929年9月5日 二日市～二日市駅前（湯町口）間が廃止。 1934年8月23日 九州鉄道（国有化された九州鉄道とは別）が太宰府軌道を合併。太宰府線となる。 1942年9月19日 九州鉄道が九州電気軌道に合併、西日本鉄道となる。 接続路線 西鉄二日市駅：西鉄天神大牟田線 駅一覧 西鉄二日市駅 - 西鉄五条駅 - 太宰府駅
歴史 1902年5月1日 太宰府馬車鉄道により太宰府～二日市駅前（湯町口）間が開業。軌間914mmの馬車鉄道。 1907年7月17日 太宰府軌道に社名変更。 1913年1月20日 動力を馬力から蒸気に変更。 1927年9月24日 太宰府～二日市（現在の西鉄二日市）間を1435mm軌間に改軌し電化。 1929年9月5日 二日市～二日市駅前（湯町口）間が廃止。 1934年8月23日 九州鉄道（国有化された九州鉄道とは別）が太宰府軌道を合併。太宰府線となる。 1942年9月19日 九州鉄道が九州電気軌道に合併、西日本鉄道となる。 接続路線 西鉄二日市駅：西鉄天神大牟田線 駅一覧 西鉄二日市駅 - 西鉄五条駅 - 太宰府駅
