奈良盆地の中央部にある田原本町と関西本線を結ぶ。近年は沿線の宅地開発が進み大阪方面への通勤・通学路線となっている。

他の路線と独立しているが、西田原本駅の北側に橿原線との渡り線があり、そこから車両の出し入れを行っている。

田原本線はスルッとKANSAI対応カードもJスルーカードも使用できない。

Table of contents

1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：10.1km
• 軌間：1435mm
• 駅数：8駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線単線
• 電化区間：全線電化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

歴史

• 1918年4月26日 大和鉄道が新王寺～田原本（現在の西田原本）間を開業。
• 1922年9月3日 田原本～味間間が開業。
• 1923年5月2日 味間～桜井町間が開業。
• 1928年5月1日 桜井町～桜井間が開業。桜井町駅廃止。
• 1944年1月11日 田原本～桜井間が休止。
• 1948年6月15日 新王寺～田原本間を標準軌に改軌、電化。
• 1958年12月27日 休止中の田原本～桜井間を廃止。
• 1961年10月1日 信貴生駒電鉄が大和鉄道を合併。田原本線とする。
• 1964年10月1日 近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併。
• 1969年9月21日 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。

接続路線